Équipement de nettoyage du carbone du moteur à hydrogène SCC1700 Oxy-

1.Introduction :

Le nettoyant à charbon Shichun HHO électrolyse l'eau en hydrogène et oxygène gazeux, puis alimente le moteur en gaz HHO mélangé. Le gaz HHO brûlant avec du carburant peut éliminer les dépôts de carbone dans le moteur et rendre la combustion du carburant plus efficace. Économie de carburant, amélioration de la puissance et réduction des émissions en même temps.

Principe de fonctionnement de la machine de nettoyage du carbone du moteur HHO

Le gaz HHO provient de l'eau par électrolyse et entre dans le moteur de la voiture en brûlant avec le dépôt de carbone et produit à nouveau de l'eau qui peut être évacuée du tuyau de la voiture.

2. Composants de base :

1 Production de gaz

2 Alimentation

3 Électrolyseur

4 Panneau de commande

5 Dispositif anti-retour de flamme

6 Panneau de commande

Effet : Après avoir utilisé la machine d'élimination du carbone hydrogène-oxygène de la voiture, les dépôts de coke ont été efficacement nettoyés, les émissions d'échappement ont été considérablement réduites, la puissance du moteur a été restaurée et la consommation de carburant de la voiture a été réduite.

3.Caractéristiques:

1. Performances de nettoyage élevées et meilleures, production d'hydrogène et d'oxygène gazeux de 1 500 L/H.

2. Fonctionnement plus facile et plus pratique, avec écran de fonctionnement intelligent de 10 pouces.

3. Zéro accident, avec capteur de pression négative et capteur de vibration.

4. 20 minutes pour renouveler votre moteur.

5. Pas besoin de démonter, aucun dommage pour votre moteur.

4.Principe de fonctionnement :

L'équipement d'élimination du carbone de Brown utilise le principe de l'électrolyse de l'eau pour éliminer les agents chimiques traditionnels afin d'éliminer le carbone, pénétrer dans le moteur par le collecteur d'admission du moteur et se propager rapidement à tous les coins du moteur, en raison des caractéristiques catalytiques et de perméation de l'hydrogène, des caractéristiques de combustion de l'oxygène. Le dépôt de carbone ignifuge se décompose progressivement sous l'action des molécules d'hydrogène et brûle. Il ne faut que 20 à 40 minutes pour fonctionner au ralenti, et il peut nettoyer complètement et efficacement les dépôts de carbone du moteur et les évacuer avec le tuyau d'échappement.

5.Application:

• Transports urbains: Pour les bus, les taxis et les voitures particulières, il réduit la consommation de carburant et les émissions, améliorant ainsi la qualité de l'air urbain.
• Fret longue distance -: Installé sur les camions, il optimise la combustion du moteur, réduisant ainsi les coûts de carburant pour les entreprises de logistique.
• Chantiers: Utilisé sur les véhicules d'ingénierie comme les pelles, il augmente la puissance et réduit la consommation de carburant, améliorant ainsi l'efficacité et réduisant les coûts.
• Parcs industriels: Aide les véhicules industriels à économiser du carburant et à atteindre les objectifs de développement durable.
• Militaire: Améliore le rendement énergétique et les performances des véhicules militaires, réduisant ainsi la dépendance au carburant.
• Zones rurales: Appliqué aux véhicules agricoles, il permet aux agriculteurs d'économiser les coûts de carburant et de réduire l'impact environnemental.

6. Effet d'élimination du carbone

1. Économie de carburant immédiate (testé pour réduire la consommation de carburant de 11 % à 28 %. Selon le type de véhicule et l'utilisation des différents)

2. Augmentation de la puissance (retour aux performances d'origine)

3. Le moteur ne trébuche pas

4. Conduite douce.

7. Avis d'utilisation de la machine de nettoyage de carbone HHO :

Exigences de puissance
Le nettoyeur de charbon HHO doit être connecté à une alimentation monophasée-AC220V ou AC110V, et l'inadéquation de tension ou le manque de phase ne fonctionnera pas normalement.

Limites des supports de travail
Seule la solution de nettoyage au carbone spécifiée doit être utilisée, les autres supports doivent être désactivés et le non--respect déclenchera des alarmes, arrêtera le fonctionnement et endommagera la machine.

Exploitation et entretien
Si l'indicateur d'ajout d'eau devient rouge pendant le fonctionnement, ajoutez immédiatement l'électrolyte.

Traitement d'urgence lorsque le moteur est arrêté
Lorsque le moteur est arrêté pendant le nettoyage des charbons : fermer la vanne d'alimentation en air ; débranchez l'alimentation électrique ; L'air comprimé est utilisé pour éliminer l'hydrogène et l'oxygène résiduels du moteur et du conduit d'admission.

Dépannage du ventilateur
Si le voyant de protection de l'alimentation devient rouge en raison d'une panne de ventilateur, recherchez la cause du défaut et vérifiez l'entrée d'alimentation ou le disjoncteur interne.

Entretien courant
Gardez la machine exempte de débris, enlevez régulièrement la poussière et remplacez l'électrolyte dans le réservoir d'électrolyte tous les six mois.

8.Paramètre :

9.Notre entreprise :

Shichun Hydrogen Energy est une entreprise de haute technologie -. Centré sur une technologie d'énergie hydrogène à zéro - pollution, à faible consommation - et à haute - réductibilité, il se concentre sur la recherche, le développement, la fabrication et la vente d'énergie hydrogène, la protection de l'environnement, le laser, le soudage et le découpage, les équipements d'entretien des véhicules, les onduleurs et les ventilateurs à oxygène à hydrogène -. Ses produits sont principalement utilisés dans l'amélioration de la combustion des chaudières, les économies d'énergie - et la protection de l'environnement, l'augmentation de la puissance automobile, l'incinération des déchets, la transformation de l'acier, l'étanchéité pharmaceutique et les secteurs des véhicules à hydrogène -.

10.Q&A:

Augmenter la quantité d'essence, peut-il réduire les dépôts de carbone ?
Les dépôts de carbone sont principalement des impuretés présentes dans l'essence et des particules de poussière présentes dans l'air, formées dans la chambre de combustion, précipitées. L'essence avec un nombre élevé de marquages ​​contient relativement moins d'impuretés, et l'utilisation d'essence de haute qualité-, si elle est conditionnelle, est vraiment bonne pour le moteur.

De la même manière, ne roulez pas souvent sur des routes poussiéreuses. Nettoyez régulièrement les cellules d'air (filtre à air) et réduisez également les dépôts de carbone. Tous les 20 000 kilomètres, il est préférable de remplacer la grille d'air et de nettoyer les injecteurs de carburant et les papillons. Si vous économisez cet argent, dans le cas où le moteur serait révisé en raison d'importants dépôts de carbone, vous pourriez avoir perdu une grosse somme d'argent.

Au ralenti pendant une longue période, la climatisation du stationnement provoquera-t-elle des dépôts de carbone ?
Ne laissez pas le véhicule rester au ralenti pendant une longue période, surtout si vous n'ouvrez pas le climatiseur pendant une longue période. "La température de l'eau est de 85 à 90 degrés et le moteur sera dans les meilleures conditions de fonctionnement. Sinon, la combustion de l'essence ne sera pas suffisante et les dépôts de carbone seront plus importants. De ce point de vue, dans la longue matinée d'une voiture chaude, la température du moteur augmentera lentement et provoquera également des dépôts de carbone. Le climatiseur tourne au ralenti et chargera le moteur. " Cependant, Shichun estime également qu’il n’est pas nécessaire d’en faire trop. Si cela ne prend que quelques minutes, il n’est pas nécessaire d’arrêter le moteur. En raison de l'instant du redémarrage, non seulement une consommation de carburant élevée, mais également une usure du moteur.

Courir à grande vitesse peut-il éliminer le carbone ?
Courir à grande vitesse peut en effet utiliser le flux d’air pour rincer les voies respiratoires et éliminer une partie du dépôt de carbone. Par conséquent, si vous sortez et prenez les deux options de grande vitesse et d'autoroute nationale, vous pouvez choisir de reculer à grande vitesse. Cependant, Shichun estime que cela n'est pas nécessaire s'il est spécifiquement conçu pour « évacuer les dépôts de carbone » afin de fonctionner à des vitesses élevées. "C'est une perte de temps, mais cela coûte aussi de l'argent, mais cela coûte aussi beaucoup de péages à grande vitesse-, l'effet est préférable de faire une maintenance au magasin 4s !"

Qu'est-ce que la machine de nettoyage du carbone du moteur HHO ?

Le principe : machine de nettoyage du carbone du moteur HHO en électrolysant l'eau en hydrogène et en oxygène gazeux, puis en introduisant le gaz mélangé dans le moteur par prise d'air. En raison de la température élevée du gaz HHO, la combustion du gaz HHO mélangé au carburant permet de nettoyer les dépôts de carbone accumulés dans le moteur.

Pourquoi faire un nettoyage au carbone pour la voiture ?

Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles les dépôts de carbone augmentent : combustion incomplète, carburant de mauvaise qualité, mauvaises habitudes de conduite, vitesse inférieure de longue durée, mauvaise qualité de l'air, etc. Avec l'augmentation des dépôts de carbone, cela entraînera un démarrage à froid difficile, un régime de ralenti instable, une faiblesse en accélération, une augmentation de la consommation de carburant, des gaz d'échappement excessifs, un cognement du moteur, etc.

Quel type de voiture peut utiliser la machine de nettoyage du carbone du moteur HHO ?

Le modèle : moto, voiture, bus, camion etc.

La marque : Toutes marques de voiture, moto, bus, camion. Tels que BMW, BENZ, HYUNDAI, TOYOTA, HONDA, etc.

La principale raison du dépôt de carbone :

Principalement en raison du fait que la combustion du carburant dans le moteur n'est pas suffisante, ou que l'essence ne peut pas être complètement brûlée, la résine de paraffine, dans la buse, l'accélérateur, l'oléoduc, les bougies d'allumage et d'autres composants dans le résidu, sous l'effet de la température élevée, se transforment en dépôt de carbone. Accumulés sur le long terme, conduisant au lancement de composants qui ne peuvent pas fonctionner correctement, il existe des difficultés de démarrage, une instabilité au ralenti, une baisse de puissance, une accélération du véhicule et d'autres phénomènes.

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