Il est bien connu que le carbone provenant d'une combustion incomplète dans le cylindre peut nuire aux performances du moteur. L'électrolyse est utilisée dans la technologie de nettoyage des moteurs HHO pour diviser les molécules d'eau en éléments composites d'oxygène et d'hydrogène, ce qui donne du gaz oxhydrique (HHO). Les machines de nettoyage de moteur éliminent le carbone des moteurs à essence et diesel, y compris le convertisseur catalytique ou DPF, de manière efficace et sûre, ce qui améliore les performances, l'économie et les émissions du véhicule. Le HHO est introduit dans le moteur via la soupape d'admission d'air et mélangé à l'air et au carburant dans les chambres de combustion du moteur.
L'oxyhydrogène brûle à une température beaucoup plus élevée que l'essence, atomisant les dépôts de carbone lorsque le moteur tourne au ralenti pendant 30-40 minutes. La réaction produit des hydrocarbures et du monoxyde de carbone comme sous-produits. Celui-ci est expulsé en toute sécurité par la soupape d'échappement, le DPF du moteur diesel et par le tuyau d'échappement. Cette technologie révolutionnaire est plus efficace, respectueuse de l'environnement et plus douce pour le moteur que les méthodes chimiques traditionnelles. La procédure est également non invasive : un technicien peut désormais nettoyer un moteur en quelques minutes plutôt qu'en quelques heures.