Qu'est-ce qu'une machine à oxygène hydrogène montée sur véhicule HHO
Comme nous le savons tous, l'efficacité des moteurs à combustion interne des automobiles est généralement d'environ 50 % . La raison principale est que si la combustion est suffisante, il est nécessaire d'augmenter le débit d'air et d'utiliser l'oxygène de l'air pour participer à la combustion, de manière à répondre à l'objectif de combustion complète du carburant hydrocarboné. Cependant, l'augmentation du débit d'air (volume d'admission) a pour conséquence d'augmenter le volume d'échappement. La température des gaz d'échappement du véhicule atteint plusieurs centaines de degrés, et l'augmentation du volume d'échappement signifie également que la chaleur d'échappement est augmentée. Le taux d'utilisation de la valeur calorifique sera toujours faible. De même, si le débit d'air est réduit, l'hydrocarbure ne peut pas être complètement brûlé et la valeur calorifique de l'hydrocarbure ne peut pas être entièrement utilisée.
La machine à oxygène à hydrogène montée sur véhicule HH (également connue sous le nom de machine à oxygène à hydrogène pour véhicule) est un nouveau produit de haute technologie, économe en énergie et respectueux de l'environnement utilisé dans divers véhicules (tels que les voitures familiales, les bus, les camions de transport) et d'autres véhicules à gaz combustible pour économiser du carburant et réduire les émissions.
1. Économisez la consommation de carburant
Parce que l'entrée HHO permet au carburant du moteur d'origine de brûler plus complètement et d'améliorer le rendement énergétique. L'hydrogène est un carburant à haute énergie respectueux de l'environnement. Sa chaleur de combustion est 2,8 fois supérieure à celle de l'essence et du diesel. L'injection d'hydrogène consiste à augmenter le carburant et à remplacer le carburant réduit par l'hydrogène augmenté. Afin d'atteindre l'objectif d'économie de pétrole.
2. Réduire les émissions de gaz nocifs
Lorsque le moteur est mélangé avec de l'hydrogène et de l'oxygène, le monoxyde de carbone et les hydrocarbures d'origine peuvent être complètement brûlés et traités. La combustion de l'hydrogène produit une eau à zéro émission et zéro pollution. Par conséquent, tout en économisant du carburant, il peut réduire efficacement les substances toxiques et nocives dans les gaz d'échappement des automobiles pour atteindre l'objectif de conservation de l'énergie et de réduction des émissions. Les substances toxiques et nocives (monoxyde de carbone, dioxyde de carbone, hydrocarbures et particules en suspension) ont été réduites de plus de 50 % .
3. Puissance accrue
Basé sur les mêmes principes. Lorsque du gaz HHO est ajouté, la quantité de carburant augmente lorsque le carburant est complètement brûlé. L'énergie thermique de la combustion de l'hydrogène est 2,8 fois celle de l'essence et la vitesse de combustion est 5 fois celle de l'essence. Une énergie thermique plus élevée et une vitesse de combustion plus rapide réduisent la perte de conversion d'énergie thermique (le moteur convertit l'énergie thermique en énergie cinétique) et améliorent le taux de conversion. Dans les mêmes conditions d'alimentation en carburant, il peut améliorer efficacement la puissance et le couple du cheval, rendant le véhicule plus puissant, ce qui peut se traduire par un démarrage rapide et une forte capacité d'escalade.
4. Protégez le moteur
Pendant le fonctionnement à long terme du véhicule, des dépôts de carbone se forment en raison d'une combustion insuffisante et d'autres raisons. Une combustion complète peut être obtenue en ajoutant du gaz HHO, réduisant ainsi la possibilité de dépôt de carbone. Après avoir ajouté de l'hydrogène, le point d'allumage de l'hydrogène est 0.02, qui n'est qu'un dixième du point d'allumage de l'essence. Le taux d'inflammation de l'hydrogène est de 4,85 m/s, soit cinq fois celui de l'essence. En particulier, l'intervalle de trempe de l'hydrogène n'est que de 0,06 seconde, ce qui ne représente qu'un tiers de l'intervalle de trempe de l'essence. Le petit espace d'extinction d'incendie peut propager la flamme à n'importe quel coin du cylindre, même l'espace interne du segment de piston, de sorte que les dépôts de carbone d'origine peuvent être éliminés en peu de temps, mais aucun nouveau dépôt n'apparaîtra, ce qui peut protéger efficacement le moteur. et réduire le volume d'huile. Changer pour prolonger la durée de vie du moteur.